한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 전기차 한 대가 불이 났다. 소방관들이 물을 뿌리고 또 뿌린다. 불길은 잠잠해지는 듯하다가 다시 살아난다. 겉으로는 불이 꺼진 것처럼 보여도 차량 아래쪽에서는 여전히 뜨거운 열이 남아 있다. 전기차 화재가 일반 자동차 화재와 다른 이유다. 2024년 8월 인천 청라의 한 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재는 이 같은 특성을 고스란히 보여준 대표적 사례다. 불은 차량 한 대에서 시작됐지만 곧바로 주변 차량으로 번졌고, 지하주차장이라는 밀폐된 공간은 진화와 배연을 더욱 어렵게 만들었다. 불길은 8시간 만에 잡혔고 무려 차량 140대가 불에 탔다. 전기차 보급이 늘면서 소방당국도 대응법을 바꾸고 있다. 소방청 국립소방연구원은 2025년 전기차 화재 대응 지침서를 개정해 전기 트럭 등 상용차와 고위험 화재, 특수 진압장비를 포함한 현장 대응법을 새로 담았다. ◇불씨는 배터리 안에서 시작된다 전기차의 핵심은 차 밑에 깔려 있는 고전압 배터리팩이다. 수백~수천 개의 배터리 셀이 모여 하나의 거대한 에너지 저장장치를 이룬다. 이 장치는 평상시에는 아무 문제가 없다. 하지만 충돌이나 제조상의 결함, 내부 단락, 과열 등으로 배터리 셀
한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 전기차부터 스마트폰, 전동킥보드, 보조배터리, ESS(에너지 저장 시스템)에 이르기까지 배터리는 우리 생활의 필수품이 됐다. 그러나 에너지를 저장하는 배터리가 때로는 화재와 폭발이라는 새로운 위험으로 역습을 하고 있다. 배터리는 왜 불이 나고, 왜 끄기 어려우며, 사고가 나면 누가 책임져야 할까. “우리는 과연 배터리 시대를 맞을 준비가 돼 있는가.” 한국재난안전뉴스는 제조에서 사용·재활용, 소방과 보험, 해외 규제와 미래 기술까지 배터리의 빛과 그림자를 10회에 걸쳐 추적한다. (편집자 주) 2024년 8월 1일 오전 6시 15분. 인천 서구 청라의 한 아파트 지하주차장에서 검은 연기가 치솟기 시작했다. 주차돼 있던 전기차 한 대에서 시작된 불은 순식간에 주변으로 번졌다. 소방대가 진화에 나섰지만 불길은 좀처럼 잡히지 않았다. 완전히 불이 꺼진 것은 화재 발생 8시간20분 뒤였다. 그 사이 차량 140여 대가 불에 타거나 그을렸고 23명이 연기를 마셔 병원으로 이송됐다. 주차장 내부 온도는 1000도 이상 치솟았고 배관 등이 녹으면서 정전과 단수까지 발생했다. 한 대의 자동차에서 시작된 불이 아파트 주민들의 일상을 뒤흔든 것
한국재난안전뉴스 박종열 기자 | 산업안전의 역사는 기술의 발전과 함께 진화해왔다. 기계가 등장하면서 산업생산은 폭발적으로 늘었지만 기계에 의한 사고도 증가했다. 이에 따라 안전장치와 보호구가 만들어졌고, 위험성 평가와 안전관리 제도가 발전했다. 이제 또 한 번의 큰 변화가 시작되고 있다. 인공지능(AI), 로봇, 드론, 웨어러블 센서, 사물인터넷(IoT), 디지털 트윈 등이 산업현장에 들어오면서 산업안전의 방식 자체가 바뀌고 있다. 과거에는 사람이 위험한 현장에 들어가 위험을 확인했다. 앞으로는 AI가 먼저 위험을 찾아내고 로봇이 위험한 현장에 먼저 들어가는 시대가 될 것이다. 그렇다면 AI 시대의 산업안전에서 가장 큰 변화는 무엇이며 어디로 가야 할까. 가장 큰 변화는 사고가 난 뒤가 아니라 사고가 나기 전의 ‘위험 예측’이 가능해졌다는 것이다. ◇‘사고 후 대응’에서 ‘사고 전 예측’의 시대로 과거 안전관리자는 사고가 발생하고 나서야 원인을 분석하고 재발 방지책을 마련했다. 그러나 AI는 과거 사고의 설비 상태, 작업환경, 기상정보, 작업시간 등의 데이터를 분석해 사고가 발생하기 전에 위험 패턴을 찾아낼 수 있다. 실제로 우리나라에서도 고위험 사업장을 A
한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 윤석열 전 대통령이 국정브리핑을 통해 국민에게 전격 발표했던 ‘대왕고래’ 프로젝트(동해 심해 가스전 사업)가 실현 확률 0.0002%에 불과한 수치를 바탕으로 무리하게 추진됐다는 감사원 감사 결과가 16일 나왔다. 이 사업은 경북 포항 영일만 앞바다 심해에 최대 140억 배럴의 막대한 양의 석유와 가스가 매장돼 있을 가능성을 염두에 두고 탐사 및 시추를 진행하는 대규모 국책 사업이었다. 감사원은 16일 ‘동해 심해 가스전 사업’에 대한 감사보고서를 발표했다. 지난해 10월 산업통상부 장관이 사업 추진 전반에 대한 공익감사를 청구한 데 따른 것이다. 감사원이 내린 핵심적 결론은 사업 타당성 검토와 절차적 통제가 대통령의 임기와 성과 드라이브에 밀려 무력화됐다는 것이다. 감사원은 이 사업과 관련해 국가계약법 위반과 검증 부실, 성과평가 이해충돌 등 총 7건의 위법·부당사항을 적발했다. 감사원 발표에 따르면, 2024년 5월 산업통상자원부는 대통령실 대면 보고에서 미국 컨설팅 업체 액트지오(Act-Geo)의 유망성 평가 결과를 보고하며 “탐사 성공 가능성이 불확실해 대외 홍보를 자제해야 한다”고 건의했다. 하지만 대통령실은 ‘대국민
한국재난안전뉴스 박종열 기자 | 미국과 이란의 무력 충돌이 장기화하면서 국제유가가 다시 배럴당 100달러를 넘어섰다. 중동산 원유 의존도가 높은 한국으로서는 국내 휘발유와 경유 가격을 끌어올리는 직접적 요인으로 작용할 수 있다. 다만 현재 국내 주유소 기름값은 국제유가보다 상당히 낮은 수준에서 움직이고 있다. 정부가 시행 중인 석유제품 최고가격제가 가격 상승을 일정 부분 억제하고 있기 때문이다. 한국석유공사에 따르면 9월 14일 기준 두바이유는 배럴당 126.70달러, 브렌트유는 105.68달러, WTI는 101.39달러를 기록했다. 우리나라 정유사들이 주로 수입하는 원유의 기준가격인 두바이유가 120달러를 넘어선 것이 특히 부담이다. 국제유가 급등의 핵심 배경은 중동산 원유의 공급 차질 우려다. 특히 세계 원유 공급망에서 중요한 역할을 하는 호르무즈 해협의 선박 통항이 크게 위축되고 있다. 로이터통신에 따르면 9월 15일 호르무즈 해협을 통과한 선박은 4척에 그쳤으며, 평소 10일 평균인 18척보다 크게 감소했다. 이 해협을 통해 세계 석유와 액화천연가스 물동량의 약 5분의 1이 이동한다. 특히 사우디아라비아의 주요 송유관까지 공격을 받아 가동이 중단돼 중
한국재난안전뉴스 박광춘 기자 | 생성형 인공지능(AI) 확산으로 데이터센터 구축 속도가 경쟁력으로 떠오른 가운데 GS건설이 모듈러 기술을 활용한 AI 데이터센터 표준모델 개발에 나선다. 기존처럼 현장에서 건축물과 설비를 일일이 시공하는 방식에서 벗어나 전력·냉각설비와 구조물을 사전에 제작한 뒤 현장에서 조립하는 방식으로 공사기간을 줄이고, 급증하는 AI 데이터센터 수요에 보다 빠르게 대응하겠다는 전략이다. GS건설은 지난 4일 경기 안양시 LG유플러스 평촌메가센터에서 LG유플러스, 자이C&A, 간삼건축, D&O CM과 ‘PMDC 얼라이언스 구축을 위한 업무협약’을 체결했다고 6일 밝혔다. 협약식에는 허윤홍 GS건설 대표와 홍범식 LG유플러스 대표, 김욱수 자이C&A 대표, 박무찬 간삼건축 총괄대표, 이영호 D&O CM 대표 등이 참석했다. 이번 협약의 핵심은 국내 환경에 최적화한 ‘사전 제작형 모듈러 데이터센터(PMDC·Pre-fabricated Modular Data Center)’ 표준모델을 공동 개발하는 것이다. AI 데이터센터 경쟁력, 이제는 ‘얼마나 빨리 짓느냐’ 생성형 AI 서비스가 확산하고 GPU 기반의 고성능 컴퓨팅
한국재난안전뉴스 박광춘 기자 | 롯데건설이 서울 강남구 도곡우성아파트 재건축 사업을 품으며 올해 도시정비사업 누적 수주액 4조원을 넘어섰다. 성수전략정비구역에 이어 강남권 핵심 재건축 사업까지 확보하면서 서울 주요 정비사업 시장에서 존재감을 한층 키우는 모습이다. 롯데건설은 지난 5일 서울 강남구 대치중학교 강당에서 열린 도곡우성아파트 재건축정비사업 조합원 총회에서 시공사로 선정됐다고 6일 밝혔다. 도곡우성아파트 재건축은 강남구 도곡동 일대 기존 단지를 허물고 지하 6층~지상 26층, 4개동 규모의 아파트와 부대복리시설을 새로 짓는 사업이다. 공사비는 약 4002억원이다. 이번 수주로 롯데건설은 올해 들어 도시정비사업에서 6개 사업지를 확보하며 누적 수주액 4조110억원을 기록하게 됐다. 강남에 또 ‘르엘’…도곡동 랜드마크 노린다 롯데건설은 새 단지 이름으로 자사의 하이엔드 주거 브랜드를 적용한 ‘도곡 르엘’을 제안했다. 외관 설계에도 힘을 줬다. 미국 로스앤젤레스에 본사를 둔 글로벌 건축·도시설계 회사 JERDE(저디)와 협업해 차별화된 외관과 초대형 문주 등을 선보인다는 계획이다. 단지 상층부에는 롯데월드타워와 대모산, 강남 도심을 조망할 수 있는 스카
한국재난안전뉴스 박광춘 기자 | 입추가 지나도록 40도 안팎의 폭염이 한반도를 달구면서 농축산물 생산에 차질로 이어져 밥상 먹거리까지 위협할 것이라는 우려가 나오고 있다. 밭에서는 상추와 시금치 같은 잎채소가 제대로 자라지 못하고, 축사에서는 닭과 돼지가 더위를 견디지 못해 쓰러지고 있다. 사과와 배 등 과수는 강한 햇볕에 데이고, 바다에서는 높은 수온으로 광어와 우럭 등 양식어류 폐사가 잇따르고 있기 때문이다. 9일 농림축산식품부와 관련 업계에 따르면, 당장 우리나라 전체 농축수산물 공급이 흔들릴 정도는 아니다. 정부도 현재까지 파악된 피해가 전체 생산량에서 차지하는 비중은 크지 않은 것으로 보고 있다. 하지만 폭염이 길어질수록 사정은 달라진다. 농산물 생산량과 상품성이 떨어지고 가축의 성장과 산란율이 낮아지는 데다, 농가가 냉방과 급수에 써야 하는 비용까지 증가한다. 여기에 산지에서 소비자 식탁까지 신선도를 유지하기 위한 냉장·냉동 비용마저 커지면 결국 가격을 밀어 올리는 압력으로 작용하는데, 폭염이 농촌과 어촌의 피해를 넘어 국민의 장바구니 물가를 끌어올리는 이른바 ‘히트플레이션(Heatflation)’으로 번질 수 있다는 우려가 나오는 이유다. 폭염에
한국재난안전뉴스 박종열 기자 | 올여름 한반도를 덮친 기록적 폭염은 사람만 고생하는 게 아니다. 경제와 산업 전반에도 큰 영향을 미치고 있다. 공장 생산성 저하, 건설현장 작업 중단, 농축산물 생산 감소, 전력 수급 불안, 물류 차질 등 산업 전반에 걸쳐 막대한 경제적 손실을 초래하고 있다. 폭염이 태풍이나 홍수처럼 눈에 보이는 피해를 남기지는 않지만, 산업의 생산성과 경쟁력을 갉아먹는 대표적인 기후 리스크가 되고 있는 것이다. 폭염으로 가장 먼저 타격을 입는 분야는 건설업과 제조업이다. 고용노동부는 올해 폭염을 ‘기후 재난’으로 규정하고 폭염중대경보가 발령되면 옥외 작업 중지 권고를 강화했다. 건설 현장과 조선소, 물류센터, 도로 공사 현장 등에서는 작업시간 단축과 휴식시간 확대가 의무화되고 있다. 서울시는 올해 7월부터 시가 발주한 건설공사 현장에 대해 오후 2시~5시 사이 야외 작업을 원칙적으로 중단하도록 했다. 긴급 안전작업을 제외하면 사실상 공사가 멈추는 셈이다. 최근 언론 인터뷰에서 수도권의 대형 건설현장 관계자들은 “한낮 작업이 사실상 불가능해 새벽과 야간 작업 비중을 늘리고 있다”고 말했다. 특히 철근 작업, 거푸집 설치, 콘크리트 타설 같은
한국재난안전뉴스 정윤희 기자 | 포스코그룹(회장 장인화)이 제조업의 인공지능(AI) 전환 시대를 이끌어 갈 청년 인재 육성에 나선다. 기업의 지속가능한 성장을 위해서는 미래 인재 확보가 필수적인 만큼, 청년들의 취업 역량을 높이고 산업 현장에서 즉시 활용 가능한 실무형 인재를 양성하는 사회적 책임을 적극 실천하겠다는 취지다. 최근 기업들은 AI와 디지털 전환이 가속화되면서 관련 역량을 갖춘 인재 확보에 주력하고 있지만, 청년층은 실무 경험 부족과 취업 시장의 불확실성으로 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 기업이 직접 교육과 훈련 기회를 제공하며 산업 현장에서 요구하는 역량을 갖춘 인재를 육성하는 역할이 더욱 중요해지고 있다. 포스코그룹은 청년 직무역량 강화 프로그램인 ‘포유드림(POSCO Youth Dream)’과 연계해 제조 및 스마트팩토리 산업에 특화된 ‘AI 실무 역량 아카데미’를 개설하고 참가자를 모집한다고 밝혔다. 이번 프로그램은 산업통상자원부와 고용노동부가 추진하는 ‘K-뉴딜 아카데미’의 일환으로 운영된다. 포스코그룹은 올해 총 300명의 청년을 선발해 제조 현장의 디지털 혁신을 이끌 전문 인재로 육성할 계획이다. 또한 포스코가 축적해 온 스마트 제