한국재난안전뉴스 박광춘 기자 | 비가 내린 새벽, 창원 도심 한복판에서 대학생 3명이 탄 승용차가 주차된 버스를 들이받아 탑승자 전원이 숨지는 안타까운 사고가 발생했던 것으로 뒤늦게 확인됐다. 탑승자 전원 사망이라서 원인 판명이 어려울 것으로 보이나, ‘빗길 초과속’이 부른 참사였을 가능성에 무게가 실리고 있다. 경찰이 사고 차량의 사고기록장치, 사고기록분석장치(EDR)을 분석한 결과 사고 직전 차량 속도가 시속 161km에 달했던 것으로 확인됐다. 사고가 난 창원 중앙대로의 제한속도는 시속 60km였다. 제한속도의 2.7배에 가까운 속도로 도심 도로를 달린 셈이다. 31일 창원중부경찰서와 소방당국 등에 따르면 사고는 지난 27일 오전 5시 2분쯤 경남 창원시 성산구 신월동 중앙대로에서 발생했다. 창원시청에서 경남도청 방면으로 달리던 이 승용차가 도로에 세워져 있던 버스 뒷부분을 들이받았다. 이 사고로 운전자인 20대 남성 A씨와 동승자 2명 등 차량에 타고 있던 20대 남성 3명이 모두 현장에서 숨졌다. 이들은 같은 대학교 같은 학과 동기 사이로 알려졌다. A씨는 부모 차량을 빌려 운전한 것으로 전해졌다. 시내 도로에서 속도제한 시속 60km보다 100km
한국재난안전뉴스 박종열 기자 | 119소방대원들이 탄 소방서 소속 버스가 고속도 휴게소에서 사고를 내 대원들이 다쳤다. 1일 오후 4시 50분께 경북 김천시 경부고속도로 서울 방향 추풍령휴게소 안에서 충남 금산소방서 소속 소방버스가 나무를 들이받는 사고가 발생했다. 이 사고로 버스에 타고 있던 소방대원 11명 중 6명이 중상, 5명이 경상을 입고 병원으로 이송됐다. 중상자 중에는 임신부도 있었으며, 1차 검사 결과 태아에는 이상이 없는 것으로 파악됐다. 탑승자 전원은 안전벨트를 착용하고 있었다. 소방대원들은 이날 대구에서 열린 국제소방안전박람회 행사를 참관했다가 돌아가는 길이었다. 사고는 버스가 휴게소로 진입하던 중 브레이크가 제대로 작동하지 않으면서 발생했다. 버스는 속도를 줄이지 못하고 휴게소 안의 나무를 그대로 들이받았다. 운전자는 “휴게소에 들어서면서 브레이크가 전혀 듣지 않았다”고 말했다. 제동장치가 마비되자 운전자가 주차된 다른 승용차들이나 휴게소 건물을 들이받는 대형 참사를 막기 위해, 고의로 공터 쪽 나무를 향해 차량을 돌진한 것으로 보인다. 소방 차량이나 관용 버스의 경우 일반 차량보다 더욱 엄격한 안전 점검 규정을 적용받는다. 국립과학수사연
한국재난안전뉴스 박종열 기자 | 60대 후반쯤에 접어들면 누구나 한번쯤은 면허증 반납 문제로 고민하게 된다. 가족 눈치도 보인다. 운전대를 잡으려 하면 주변의 불안한 눈빛을 감수해야 한다. 초고령화 사회에 진입하면서 고령 운전자의 면허 반납을 둘러싼 사회적 논쟁이 뜨겁다. 본인과 타인의 안전을 위해 면허를 반납해야 한다는 목소리와 생계 및 이동권을 보장하라는 요구가 팽팽히 맞서고 있다. ◇늘어나는 고령 운전자, 면허 반납률은 불과 2% 경찰청 통계에 따르면 65세 이상 고령 운전자 수는 해마다 가파르게 증가하고 있다. 이에 따라 고령 운전자가 유발하는 교통사고 건수와 치사율도 함께 늘어나는 추세다. 경찰청에 따르면 만 65세 이상 고령 운전자의 교통사고 건수는 최근 5년간 약 19% 이상 증가했다. 특히 75세 이상 고령 운전자의 경우, 인구 1만 명당 사망사고 발생률이 65~74세 초기 고령층에 비해 2배 이상 높은 것으로 조사되었다. 신체 인지 능력과 돌발 상황 반응 속도가 급격히 떨어지는 것이 주요 원인으로 꼽힌다.다. 정부는 2018년부터 면허를 스스로 반납하는 고령자에게 인센티브를 주는 자진반납 제도를 시행하고 있지만, 실제 반납률은 해마다 전체 고
한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 제주시 해안동 도로에서 운전하던 사람이 벌에 쏘여 의식을 잃은 뒤 앞차를 들이받는 보기 드문 사고가 발생했다. 10일 제주소방안전본부에 따르면 전날 오후 6시 38분께 제주시 해안동 해안교차로 서쪽 도로에서 50대 남성 A씨가 몰던 차량이 앞서가던 차량을 추돌했다는 신고가 접수됐다. 조사 결과 A씨는 운전 중 벌에 쏘인 뒤 급격한 호흡곤란과 의식저하 등 중증 알레르기 반응인 아나필락시스(Anaphylaxis) 쇼크 증상을 보이며 차량을 제대로 제어하지 못한 것으로 알려졌다. A씨는 중상을 입고 현장에서 수액 투여 등 응급처치를 받은 뒤 병원으로 옮겨졌다. ◇아나필락시스(Anaphylaxis) 쇼크란? ‘아나필락시스 쇼크’는 벌 쏘임이나 특정 음식, 약물 등 특정 항원에 노출된 후 수분 내에 발생하는 급격하고 전신적인 알레르기 반응이다. 즉각적인 처치가 이뤄지지 않으면 생명에 치명적일 수 있다. 신체의 면역 체계가 특정 물질을 위험한 것으로 오인하여 과도하게 반응할 때 나타난다. 아나필락시스는 전신에 걸쳐 다양한 증상을 유발한다. 피부에는 두드러기, 홍조, 입술이나 혀의 부종, 가려움증을, 호흡기에는 호흡곤란, 쌕쌕거림(천명음)
한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 지난 23일 오후 5시 20분께 경기 용인시 화성광주고속도로에서 차모(32)씨의 차량 범퍼 밑에 정체불명의 물체가 끼는 사고가 났다. 당시 레이 밴 차량을 몰고 시속 80㎞로 달리던 차씨는 미처 피할 겨를도 없이 눈앞에 들어온 도로 낙하물을 밟고 지나갈 수밖에 없었다. 차씨는 사고 후 무언가 도로에 긁히는 듯 “드르륵”하는 소리가 계속 나자 1차로에 차를 멈춰 세웠다. 확인을 해보니 차 범퍼 밑에 빈 페인트 통이 찌그러진 채 끼어 있었다. 차량 수리를 맡기고 며칠 후 경찰로부터 받은 대답에 차씨는 낙담했다. 사고 구간이 CCTV가 없는 곳이어서 물건을 떨어뜨린 용의차량을 찾기 어렵다는 것이다. 차량 수리 와 관련해서도 보상을 받을 길이 없다는 것이다. 도로관리 주체인 화성광주고속도로 측과 통화했으나, 용의차량을 찾는 게 먼저라는 답만 돌아왔다. 도로를 달리다 앞차에서 떨어진 적재물이나 정체불명의 낙하물로 차량이 파손되고 운전자가 다치는 사고가 적지 않다. 타이어 파편, 철제 구조물, 화물 상자, 낙하된 공사 자재까지 낙하물 유형은 다양하다. 문제는 사고 순간 가해 차량을 특정하지 못하는 경우가 많아 피해자가 보상 절차 앞에서