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현대제철, 글로벌 ESG 경쟁력 입증… 지속가능성 챔피언 2년 연속 선정

2023년 첫 수상 이후 2년 연속 선정 스틸리 어워즈 혁신·지속가능 분야 최종 후보 환경영향평가·지속가능성 헌장 충족… 철강 전 과정 ESG 대응 역량 입증

한국재난안전뉴스 박광춘 기자 | 현대제철(사장 이보룡)은 지난 14일(현지 시간) 독일 베를린에서 열린 세계철강협회 회원사 총회에서 ‘2026 지속가능성 챔피언(2026 Sustainability Champion)’으로 선정됐다고 15일 밝혔다. 이로써 현대제철은 2023년 첫 수상 이후 2025년과 2026년 2년 연속 해당 인증을 획득하며 글로벌 최우수 철강사로서의 입지를 강화했다. ‘지속가능성 챔피언’은 세계철강협회가 150여 개 회원사를 대상으로 기후변화 대응, 환경 영향, 사회적 책임 등 지속가능경영 전반을 평가해 가장 우수한 기업에 부여하는 최고 권위의 인증이다. 선정되기 위해서는 ▲지속가능성 헌장 멤버 자격 확보 ▲스틸리 어워즈 최종 후보 이상 선정 ▲환경영향평가 자료(LCI) 제출 등 엄격한 기준을 모두 충족해야 한다. 현대제철은 기후·환경·ESG 분야 9개 요구 조건을 충족하며 지속가능성 헌장 멤버로 인정받았고, 2025년 스틸리 어워즈에서도 두각을 나타냈다. 스틸리 어워즈는 세계철강협회가 매년 철강산업 발전에 기여한 기업과 기술을 선정하는 상으로, 업계 내 기술 혁신과 지속가능성 성과를 평가하는 대표적인 지표로 꼽힌다. 현대제철은 ‘아연도금

삼성SDS, 빅데이터·생성형 AI 결합 ‘국회 의정지원 플랫폼’ 구축

샹성형 AI 기반 어시스턴트, 지능형 검색, 법률안 서비스 제공 ‘패브릭스(FabriX)’ 적용… 데이터 통합·분석으로 의정 AX 구현 2027년까지 3단계 추진… 정책 의사결정·입법 지원 고도화

한국재난안전뉴스 박광춘 기자 | 국회의 방대한 입법·정책 데이터를 보다 빠르고 정교하게 활용할 수 있는 ‘AI 국회’ 시대가 본격화됐다. 삼성SDS(대표 이준희)는 ‘국회 빅데이터 플랫폼(AI 국회) 구축 1단계 사업’을 마무리하고, 생성형 AI 기반 ‘국회AI의정지원플랫폼’을 공식 개통했다고 밝혔다. 이 플랫폼은 국회 내·외부 320개 기관과 연계한 데이터를 기반으로 검색, 분석, 문서 작성까지 지원하는 통합 시스템으로, 약 5천여 명의 국회의원과 보좌진, 국회 소속기관 관계자들이 활용하게 된다. 이번 플랫폼 도입의 가장 큰 특징은 의정활동 전반에 AI를 접목해 업무 효율성과 정책 품질을 동시에 끌어올렸다는 점이다. 기존에는 방대한 자료를 일일이 찾아 검토해야 했던 입법 과정이 AI를 통해 크게 단축되며, 필요한 정보 탐색부터 분석, 문서 작성까지 한 번에 수행할 수 있게 됐다. 특히 자연어 기반 검색 기능을 통해 전문 용어나 복잡한 키워드 없이도 원하는 정보를 직관적으로 찾을 수 있고, 유사 입법 사례나 법률안 추천 기능을 활용해 보다 정교한 정책 설계가 가능해졌다. 플랫폼은 ▲AI 어시스턴트 ▲지능형 검색 ▲법률안 서비스 등 세 가지 핵심 기능으로 구성

[이란전쟁 불똥]⓺페인트 업계 비상...정부, 화학물질 수입에 ‘등록절차 특례’ 부여

화학물질 등록시 사후 제출 허용 3개월→수일로 단축 나프타 부족에 직수입 고려하는 페인트업계에 도움

한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 이란 전쟁 여파는 페인트 업계까지 미쳤다. 페인트는 산업계 필수 소재로 꼽힌다. 건설은 물론 자동차·가전, 플랜트 등 다양한 산업에 연쇄 작용을 일으킬 수 있다. 아파트 외벽 도색과 창호 마감재 가격이 오르면 분양 가격도 인상이 불가피하다. 국내 페인트 업계 1위 KCC가 원자재 수급 불안과 고환율을 이유로 이미 제품 가격을 최대 40% 인상했다. 삼화페인트공업과 노루페인트도 제품별로 20%에서 55% 가격을 인상했다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 나프타 등 석유화학 원료 수급이 막히자 페인트 제조 단가가 상승한 탓이다. 에너지 대란이 전방위적인 물가 인상으로 이어지고 있는 것이다 페인트는 석유 원자재 비중이 50%가 넘는 제품이다. 특히 시너 등 용제류는 유가 변화에 예민하게 영향을 받는다. 호르무즈 해협 봉쇄로 원유와 나프타 수입이 차질을 빚기 시작했고 여기서 파생하는 각종 석유화학 원료 가격이 천정부지로 치솟고 있는 것이다. 원유를 정제할 때 얻는 나프타는 석유화학의 가장 기초가 되는 원료로, 페인트는 나프타에서 나오는 용제와 수지를 주원료로 쓴다. 정부가 이런 상황에서 발 벗고 나섰다. 통상 화학물질을 수입할 땐 당국에

HD현대중공업, 친환경·안전성 갖춘 암모니아 추진선으로 글로벌 시장 공략

벨기에 엑스마르 발주 중형 가스운반선 2척, 5월·7월 순차 인도 예정 암모니아·LPG 운송 가능한 친환경 DF 엔진 적용 누출 감지·회수 시스템 등 첨단 방재기술 적용으로 안전성 대폭 강화

[한국재난안전뉴스 박광춘 기자] 친환경 선박 전환이 가속화되는 가운데 HD현대중공업이 암모니아 기반 기술을 앞세워 글로벌 해운 탈탄소 시장 공략에 속도를 내고 있다. HD현대중공업(대표 정기선)은 9일 울산 조선소에서 이중연료(DF) 엔진을 탑재한 4만6천㎥급 중형 가스운반선 2척의 명명식을 개최하며 친환경 선박 포트폴리오 확대를 공식화했다. 이날 명명식에는 함정·중형선사업부를 총괄하는 주원호 사장을 비롯해 벨기에 해운사 엑스마르의 니콜라스 사베리스 회장과 브루노 얀스 등 주요 관계자들이 참석했다. 선박은 각각 ‘안트베르펜’과 ‘아를롱’으로 명명됐으며, 벨기에 주요 도시 이름을 반영했다. 이번에 공개된 선박은 HD현대중공업이 2023~2024년 수주한 암모니아 추진 중형 가스운반선 4척 가운데 첫 인도 물량이다. 오는 5월과 7월 순차적으로 선주사에 인도될 예정으로, 본격적인 상업 운항에 투입된다. 특히 이번 선박은 단순한 가스운반선을 넘어 향후 친환경 연료 시대를 겨냥한 전략적 선종으로 평가된다. 길이 190m, 너비 30.4m 규모로 설계된 선박에는 자체 개발한 화물창 3기가 적용돼 암모니아와 LPG 등 다양한 액화가스를 안정적으로 운송할 수 있다. 여기

현대제철, '한뼘 에세이 공모전' 개최

나를 지탱해준 사람·물건·장소 주제로 나누는 위로와 공감 6일부터 30일까지 공식 미디어 플랫폼 모먼트에서 접수

[한국재난안전뉴스 박광춘 기자] 현대제철(대표 서강현)이 4월 6일부터 30일까지 공식 미디어 플랫폼 '모먼트'에 나를 지탱해준 순간(moment)을 주제로 '한뼘 에세이 공모전'을 개최한다고 밝혔다. 이번 공모전은 철이 구조물을 견고하게 받치듯, 각자의 삶 속에도 힘든 순간 꺾이지 않도록 지탱해주는 존재가 있다는 인식에서 출발했다. 현대제철은 이 같은 기획 의도를 바탕으로 많은 사람들이 일상 속 소중한 가치를 쉽게 되새길 수 있도록 공모전 참여 문턱을 대폭 낮췄다. 참가자는 나를 지탱해준 ▲사람 ▲물건 ▲장소 등 세 부문에 각각 1회씩 500자 이내의 짧은 에세이를 제출하는 방식으로 누구나 부담 없이 공모전에 참여가능하다. 이번 공모전에 접수된 글은 현대제철 공식 미디어 플랫폼 모먼트 내 공모전 페이지에 실시간으로 사용자가 스크롤하며 콘텐츠를 볼 수 있는 SNS 피드 형식으로 공개돼, 다른 사람의 글을 자유롭게 읽고 공감을 표현할 수 있다. 현대제철은 참신성·독창성·진정성 등 3가지 요소를 중점으로 평가해 ▲대상 1명(50만 원) ▲최우수상 3명(각 30만 원) ▲우수상 3명(각 20만 원)의 수상자를 선정한다. 아울러 게시물 '좋아요' 수를 기준으로 인기

[이란전쟁 불똥]⓹석유 다소비 업체, 연간 석유 95.6만배럴 절감 목표

기후환경에너지부,  “에너지 효율이 안보이며, 곧 에너지원 확보” 고효율 기기 투자 등으로 전기사용 줄이는 방안, 조업시간대 조정 에너지 효율 향상은 국가 안보와 직결, 산업계가 적극적 에너지 효율 향상 노력해야

한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 기후에너지환경부(장관 김성환)는 3일 오후 대한상공회의소(서울 중구 소재)에서 ‘에너지절약을 위한 기업‧경제단체 협력회의’를 열어 중동전쟁으로 인한 원유 안보위기가 ‘경계’ 단계로 격상된 상황에서 산업부문의 에너지절약을 강력하게 촉구하기로 했다. 이날 이호현 기후에너지환경부 제2차관은 업계에 △석유와 가스 대신 전기로 연료를 전환하는 방안, △고효율 기기 투자 등으로 전기사용을 줄이는 방안, △조업시간대 조정으로 에너지 사용을 분산하는 방안, △임직원의 에너지 절약요령 실천을 독려하는 방안 등을 업계 여건에 맞게 발굴하여 실천해 줄 것을 요청했다. 회의에는 석유 다소비 상위 50개 업체 중 ‘킵(KEEP)30’에 참여하고 있는 15개 업체가 참석하여 업체별로 그간 에너지 절약 성과와 향후 계획을 발표하고, 대한상의는 민간기업 에너지절약 참여 독려 계획을 소개했다. 기업들은 어려운 대외 여건속에서도 2024년 에너지사용량신고 기준으로 약 1.73%인 61만toe의 에너지를 감축하고, 특히 석유류의 경우에는 3.3%를 절감한 연간 13만toe를 절감할 계획을 수립했다. 이를 석유 물량으로 환산하면 95.6만배럴에 이른다. 우리나라

[이란전쟁 불똥]⓶8일부터 공공부문만 차량 운행 2부제 한다

원유 수급 차질 현실화…에너지 위기 ‘경계’ 단계 민간은 5부제 자율 유지하되 공영주차장·공공기관 입차 제한 주4일제·재택근무는 고려 안해

한국재난안전뉴스 박광춘 기자 | 정부가 중동전쟁 장기화에 따라 자원안보 위기경보를 총 4개 단계 중 3단계인 ‘경계’로 격상하면서, 8일부터 정부 및 공공기관 차량 운행 규제를 ‘2부제(홀짝제)’로 강화한다. 하지만 민간은 5부제 자율 시행 방침을 그대로 유지하되, 공영주차장과 공공기관 입차는 제한하기로 했다. 에너지 수요 절감이 긴박한 상황에서 공공부문만 더 옥죄는 ‘반쪽’ 규제가 얼마나 효과를 거둘지는 미지수다. 공공 2부제 적용을 받는 1만여 개 기관 약 130만 대는, 민간을 포함한 약 2370만 대의 5%다. 기후에너지환경부는 공공 2부제 시행 시 월 최대 8만 7천 배럴의 에너지 추가 절감 효과가 있을 것으로 예측하고 있다. 1배럴(159리터)은 승용차 연료통(40~75리터) 3대를 채울 수 있는 양이다. 2부제는 홀수일에 차량번호 끝자리가 홀수인 차량만, 짝수일에는 짝수인 차량만 운행을 허용하는 강력한 규제다. 앞서 정부는 지난달 5일 발령된 자원안보 위기경보 ‘관심’ 단계가 같은 달 18일 ‘주의’로 격상되자, 2006년부터 시행해온 공공 5부제를 강화하는 조치를 지난달 25일 0시부터 시행해 왔다. 경차와 하이브리드도 규제 대상에 포함하고,

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